Kinas GP utvecklades till en tämligen sömnig tillställning av däcksparande, när förarna kryssade runt banan med farthållaren påslagen i "den som spar, han har" läge. McLaren hade spikat rätt med inställningar för dagen när det befarade stora däckslitaget uteblev, och ett stopp blev den vinnande melodin, för Ferrari blev det tvärt om som Hamilton misstänkte redan efter kvalet, de var för försiktiga med set up arbetet efter sprintracet, något som sedan straffade sig i racet, det fanns mycket mer fart att hämta ur Ferrarin men misstaget med set up arbetet kostade prestanda. Russel fick ge sig redan i första varvet när Norris tog sig förbi och tog upp jakten på teamkompisen Piastri, efter det blev Russel aldrig på allvar hotad av Ferrari duon som fick se sig passerade även av Verstappen i slutskedet av racet. Några andra som hade prickat rätt med inställningar var HAAS, Ocon slutade på sjunde plats och Bearman på tionde, mellan dem hamnade Antonelli och Albon som åtta och nia.
Bland dem som hamnade utanför poängplatserna skötte sig Gasly rätt så skapligt i en Alpine som inte direkt övertygar, och Stroll stannade länge ute med sina hårda däck som han startade racet med, men den strategin gav inga poäng i slutändan. Sainz tycks ha ett och annat att lära sig om Williams bil innan han kan blanda sig i kampen om poäng,och Hadjar som startade racet bland topp tio föll offer för RB tvåstopp strategi och slutade på fjortonde plats i mål. Lawson är fortfarande helt vilse i RBRs svårkörda bil ljusår från en poängplats, Doohan knuffade Hadjar av banan och belönades med ett tidsstraff som skickade honom ner till en sextonde plats i slutprotokollet,och Bortoleto kastade bort sitt race redan under första varvet när han körde av banan. Vad hans stallkompis Hulkenberg pysslade med kan man fråga sig, han kvalade bra men dalade ner genom startfältet direkt efter starten, Tsunoda var bra med i början av racet, men blev även han ett offer för RBs strategimiss plus att han var tvungen att åka in i depån för att byta en framvinge som gick sönder utan att Tsunoda hade varit inblandad i någon typ av kollision, Alonso fick bryta racet på grund av ett bromsfel.
Kinas GP blev som sagt var ett så intetsägande tillställning utan puls, dels på grund av bankaraktären, och dels på grund av att några missade med inställningar, nästa race går inte heller den på någon höjdarbana, men där lär det bli enklare att hitta rätt med inställningar. Av årets nykomlingar skötte sig Antonelli, Bearman och Hadjar, Lawson är vilse i pannkakan som sagt var, Doohan är en klantskalle, och Bortoleto borde försöka leva upp till de högt uppskruvade förväntningar efter sina F2 och F3 titlar, överkör man i en dålig bil som rookie hamnar man i trubbel.
Dagens grid girl blev måttligt upphetsad av vad Kinas GP hade att komma med, farthållare racing är föga publikfriande.
Amen,..må farthållaren vara med er.
PS. Diskningen av Leclerc, Hamilton och Gasly efter racet möblerade om bland topp tio, Stroll och Sainz klev upp på poängplats, och Ocon, Antonelli, Albon och Bearman flyttades upp två placeringar.DS.
Och Lawson fortsätter sitt Michael Andretti liknande resultat att vara hopplös dålig i en toppbil kan inte sluta skratta åt det😂😂😂😂😂😂