Podium nummer 1 på Interlagos...
...sedan nummer 2 där man raderade bort Hamilton...
...och ersatte honom med Sainz i nummer 3.
Den första resultatlistan...
...och den andra efter vissa justeringar.
Jag skulle inte vilja påstå att Brasiliens GP bjöd på bra racing, men däremot underhållande racing tack vare några säkerhetsbil ingripanden, och några domare ingripanden när förarna förvandlades till småpojkar i Gröna Lund radiobilar, och skickade ut sina medtrafikanter utanför banan.
Verstappen gjorde det mesta rätt även om Hamilton för ett ögonblick ledde racet efter ett vältajmad depåbesök, Mercedes led av "Mercedes sjukan" på 800 meters höjd med reducerad motoreffekt och överhettning, något som påverkade negativt på deras toppfart i slutet av start-mål rakan, där Verstappen enkelt tog sig förbi Hamilton in i Senna S kurvan.
Hamiltons motor höll ihop ända till målflaggan trots vissa problem med överhettning, Bottas motor gjorde inte det utan gav upp på varv 43, så här i slutet av säsongen sjunger motorer den sista versen med många jobbiga mil i bagaget.
Verstappen vann racet välförtjänt i en bil som var bättre än både Mercedes och Ferrari genom alla vänstersvängar, Gasly tog en podium för Toro Rosso med både tur och skicklighet, och Sainz gjorde ett riktigt starkt race assisterad av en färsk PU, det är några år tillbaks i tiden man senast såg en TR eller McLaren förare på en podium plats.
Räikkönen och Giovinazzi höll varandra sällskap under stora delar av racet som siamesiska tvillingar, en fjärde och en femte plats i mål var nog ett mycket bättre resultat än de hade kunnat drömma om, synd bara att Kimi inte orkade ta sig förbi Sainz i slutet av racet, det saknades några hk i hans trötta Ferrari spis gentemot Sainz färska Renault PU.
Ricciardo, som fick 5 sekunders tidsstraff för att han prejade Magnussen av banan blev sexa i mål före Hamilton, som även han straffades med 5 sekunders tidstillägg efter det att han skickade ut Albon av banan på samma sätt som Ricciardo gjorde med Magnussen, båda två förtjänade sina tidsstraff, radiobil knuffar hör inte hemma i F1.
Norris, Perez och Kvyat tog de sista poängplatserna mest på grund av att en Mercedes och två Ferrari fick bryta racet, HAAS duon hittade ingen fart alls i racet som vanligt, och blev separerade av Russel i en Williams skapad av en aerodynamiker, som kan mindre om aero och toe än Kanadagäss.
Albon fick sitt race sänkt av Hamiltons desperata "Ricciardo dykning" och slutade på en fjortonde plats i mål istället för en podium, och Hulkenberg utmärkte sig genom att göra en omkörning när säkerhetsbilen var ute på banan och fick 5 sekunders tidstillägg som present, den sista man som tog målflaggan blev Kubica ett varv efter vinnaren.
Vettel och Leclerc hade en hård fajt som slutade med en sammanstötning och båda två tvingades bryta racet, vi har sett det förr av Vettel när han ligger jämnsides med en annan förare, han markerar genom att flytta sig närmare i sidled, dumt av Vettel, att han aldrig lär sig utan gör om samma dumma misstag år efter år. När stallkompisar tar ut varandra som Ferrari duon gjorde igår så har inte stallchefen riktigt koll på läget, Binotto lär vara en duktig ingenjör, men som stallchef saknar han en hel del, Arrivabene hade mycket bättre koll på sina förare, synd att han fick sluta.
Även Stroll fick bryta med tekniska problem precis som Bottas, man kan ju undra ibland om kanadensaren inte kör bara för att hans farsa vill det, någon större motivation att försöka bli bättre som förare tycks han inte ha, eller saknar helt enkelt kapacitet för det.
Så, summa summarum, säkerhetsbil ingripanden och dumma påhitt av toppförare skapar dynamik ur underhållningsaspekt utan att för den skull skapa bättre racing, men Liberty Medias målsättning är ju att skapa underhållning, så de var säkert nöjda efter gårdagens race liksom publiken, som fick valuta för pengarna. Givetvis tycker även jag att gårdagens race var kul att följa på sitt sätt, men kanske lite väl mycket av lotteri samtidigt, när en förare som Ricciardo som aldrig hade med toppstriden att göra klassades före Hamilton i mål.
Ett race kvar av årets säsong, det lär komma mer radiobil racing i Abu Dhabi när alla vill visa vad de kan, och få eller ingen har något att förlora,.party on boys men var lite snälla mot varandra,snart är det jul, det vanligaste "nickname" i F1 tycks vara "fucking idiot".
Dagens grid girl blickar redan mot 2020 och vad som komma skall, hur det blir för min och bloggens del återstår att se.
Amen,.må radiobil racing vara med er.
McLaren var på podiet senast 2012. TR hade dock Kvyat på podiet så sent som Hockeheim i år.
Jäkligt surt att Kimi inte kom förbi Sainz, hade vart riktigt skoj med en 3e plats med Alfa.