Nästkommande helg är det dags för F1 cirkusen att återvända till Turkiet och Istanbul Park, en Tilke skapelse som faktisk förtjänar att kallas för en riktig bana. Redan in i och genom första kurvan brukar det hända saker på Istanbul Park, det går nedför och genom den "turkiska korkskruven" vars förebild man hittar på Lacuna Sega, en snäv vänster där det blir trångt värre innan banan öppnar upp sig till en skaplig snabb högerkurva. Därefter följer några riktigt långsamma kurvpartier innan man når banans mest spektakulära del, även kallad för Diabolica, kurva 8 med fyra apex där det går riktigt fort med höga G kraft nivåer som sätter förarnas nackmuskler på prov.
Varvet på Istanbul Ring går motsols, och belastar därmed "fel" sida av nackmuskulaturen, lägger man till det faktum att banan är riktig ojämn på sina ställen,så får man en någorlunda klar bild av vilka fysiska utmaningar förarna möter på Istanbul Park. När man har tagit sig genom kurva 8 och den nästföljande relativt långsamma vänster-höger svängen,så öppnar sig upp banans bakraka med "Faux Rouge" högern, en snabb parti som ofta jämförs med Eau Rouge på Spa. Det går fort på bakrakan tills man får ställa sig på bromsen för att ta sig an några riktigt långsamma svängar innan man når start-mål rakan och kan sträcka ut igen.
Istanbul Park kräver mycket av bilen, en perfekt balans genom banans snabba kurvor och mycket traction ut ur banans långsamma kurvor, bromsarna sätts på hårda prov liksom däcken och bilens förmåga att rida på kerbsen utan att tappa greppet och så vidare. Att hitta rätta inställningar blir en utmaning av rang som inte underlättas av alla ojämnheter på banan, mixen av snabba och långsamma kurvor ställer höga krav på både aerodynamisk och mekanisk grepp som jobbar i harmoni, saknas den biten så tvingas man köra med för mycket vinge som ställer till det på rakor.
Det första racet på Istanbul Park 2005 vanns av Kimi i en McLaren, sedan tog Massa tre raka med Ferrari 06, 07, 08 innan det var dags för Button i en dubbel diffuser Brawn 09. Hamilton tog över som vinnare 2010 med McLaren, och det sista racet gick till Vettel i en RBR. Varvrekordet från 2005 hölls av Montoya med 1.24.770 i en McLaren, väderprognoser just nu siar om temperaturer kring 14-16 grader och risk för regnskurar under hela racehelgen, men så här års så kan det svänga snabbt så det återstår att hur vädret blir under den kommande helgen på Istanbul Park.
Vad det gäller kval och race så lär vi åter igen få ta del av den sedvanliga triangeldraman mellan Hamilton, Bottas och Verstappen. Mercedes har en mycket välbalanserad bil som klarar av det mesta, RBR i sin tur en bil som alstrar mycket downforce och trivs på banor med både snabba och långsamma kurvor, kan bli jämt men Mercedes brukar vara starka i låga temperaturer.
Det om Turkiets GP, FIA har bekräftad att man nästa år kör ett race i Saudiarabien, något som har väckt både ilska och besvikelse på sina håll i världen. Jag personligen är inte alls förvånad över, att Liberty Media har tagit det här steget. F1 är lika med pengar och pissar på mänskliga rättigheter redan på många olika håll i världen, så varför inte ta en pisspaus även i Saudiarabien där kvinnor behandlas sämre än djur, och där man halshugger oliktänkande med svärd, 186 stycken under 2019, med andra ord, rena rama mörka medeltiden ute på ökenlandet.
Hamilton med sin "women´s rights are human rights" tröja har inte velat kommentera beslutet att köra i Saudiarabien, om han nu överhuvudtaget kommer att köra nästa år, men har man tagit ställning på det starka sättet som han har gjort så bör man stå sitt kast och visa att man menar allvar med sina stora ord, annars riskerar man att dra på sig stämpeln som en bekräftelsesjuk pratmakare som inte menar allvar med signaler man skickar ut.
Saudiarabiens plötsliga intresse att försöka förbättra sin image hänger intimt ihop med landets ställning som en oljeproducent, de är medvetna om att oljan inom kort har spelat ut sin roll som en maktfaktor ur både ekonomisk och politisk synpunkt, så nu är det dags att krypa på korset och försöka framstå som ett någorlunda civiliserat land om man även framöver vill vara med och leka på den ekonomisk-politiska spelplanen. FIA och Liberty Media i sin tur kommer med största sannolikhet hävda,att deras målsättning är att försöka påverka utvecklingen i Saudiarabien angående mänskliga rättigheter åt rätt riktning genom att närvara, men i realitet handlar det om att försöka klämma ur de sista slantarna ur oljepengar innan hela oljeindustrin kapsejsar och grävs ner i ökensanden. Nu är ju inte Saudiarabien den första diktaturen där FIA och Liberty Media har välkomnats med öppna armar, de är redan många sedan gammalt och lär bli fler framöver. Om Nordkorea skulle lägga fram ett lockande erbjudande så skulle FIA och Liberty Media åka dit för att göra världen ett bättre ställe att leva i , F1 cirkusen förbrödrar och slår vakt om mänskliga rättigheter, att man tjänar pengar på det är helt oväsentligt och betydelselöst, säger man något annat så vill man bara smutskasta de höga moraliska värden formade av FIA och Liberty Media där ordet Liberty talar för sig själv.
Men, rätt ska vara rätt, det finns en Saudiarabisk kvinna som har kört en F1 bil, damen på bilden här ovan. Aseel al-Hamad körde ett varv 2018 i samband med Frankrikes GP med bilen som Kimi vann med i Abu Dhabi 2012, så visst finns det ett starkt samband mellan F1 och Saudiarabien, det nya landet i F ettans demokratiska brödarskap av länder där man håller högt fanan för mänskliga rättigheter.
I en annan del av världen...
...hail to the chief...
...the pig is slaughtered.
Så, grisfarmarnas gudfader har avlägnats från grisstian, nu återstår bara att skura rent i Vita Huset så att en man som kan ögna igenom lite mer avancerad litteratur än innehållsbeteckningen på grisfoder kan flytta in,.you go Joe.
Dagens grid girl har den mörka, turkiska glimten i ögat,.om det nu inte är en blåtira enligt landets traditioner.
Amen,.må julskinkan vara med er.
Vem vet kanske Kosovo eller Kazakstan står på tur också, som nästa land att engagera F1 race who knows? Har sagt det men säger det gärna igen.