Dagens race vanns av Leclerc egentligen redan igår under den farsartade sista kvalomgången, när Mercedes duon missade chansen att försöka ta första och andra startrutan, snyggt jobbat av Ferrari. Resten av jobbet sköttes av deras bil idag i kraft av snabba utgångar med mycket traction ur Parabolica, allt Leclerc behövde göra var att täcka upp under inbromsningen till första kurvan. Ferrari gav Leclerc hårda däck till sista stinten, Mercedes valde medium för både Hamilton och Bottas, ett rätt så märklig val med tanke på hur bra deras bil är med de hårdare gummiblandningar.
Bra jobbat av Leclerc givetvis liksom av Bottas och Hamilton, några fler vinster lär det inte bli för Ferrari i år, på de kvarvarande banorna kommer både Mercedes och RBR dra mer nytta av sina bättre aeropaket, ur Ferraris aerokoncept finns inget mer downforce att hämta enligt Binotto.
Reanult fick en maximal utdelning på Monza med både lite tur och skicklighet, Albon fick ett 5 sekunders tidstarff men korsade ändå mållinjen som sexa slagen med en drygt sekund av Hulkenberg som fick se sig slagen av Ricciardo. Perez blev sjua i sin "snabb rakt fram" RP knappt före Verstappen, som tog sig upp genom startfältet till en åttonde plats i mål.
Giovinazzi lyckades äntligen hålla sig på banan under ett helt race på hemmaplan och belönades med två poäng, den sista poängen gick till Norris som kämpade sig till en poängplats lite i skymundan.
Gasly blev utan poäng den här gången liksom Stroll , som fick sitt race sänkt av Vettel när tysken ännu en gång körde med huvudet under armen, och slutade på en trettonde plats i mål.
Russel kammade hem en fjortonde plats i mål före Kimi, vars hela racehelg är bara att glömma. Kimi själv skämtade om det hela genom att spekulera i om det inte var förarens körskicklighet som inte räckte till redan igår, 10 sekunders stop and go för att ha startat racet med fel däck går dock till stallets minuskonto, en rätt så märklig regel att om man har gått till kval tre, och startar från depån, så måste man använda de däck man satte sitt snabbaste varv i kval två.
Grosjean hittade ingen fart alls idag, Kubica var två varv efter vinnaren i mål, Magnussen, Kvyat och Sainz bröt racet, den sistnämnda på grund av att depåpersonalen misslyckades med att skruva fast ordentligt ett hjul.
Domarkåren som igår släppte allt var på straffhumör idag, Vettel och Räikkönen fick 10 sekunders stop and go, Stroll drive through, Albon 5 sekunders tidstillägg osv, dock släppte dem Leclercs tilltag när han tvingade Hamilton utanför banan, att straffa båda Ferrari förarna i Italien är ju otänkbart,.i alla fall för domarna.
Så, båda Ferrari förarna gjorde det igen, den ena vann igen och det andra klantade till det igen, ibland påminner F1 förarna alltför mycket om vuxna barn i sitt agerande, lite "mini drivers" vibbar över det hela,.min pappa är starkare än din.
Vettels "oops i did it again" agerande börjar starkt påminna hans sista säsong hos RBR, men tills hans försvar måste man ändå tillägga att årets Ferrari inte alls passar hans körstil, Vettel vill ha en understyrt bil med mycket grepp bak och mycket downforce, årets bil är rena motsatsen till det, jag tror att Kimi skulle ha klarat sig mycket bättre i årets Ferrari än Vettel gör eftersom han kan leva med överstyrt i en bil med "lös" rumpa.
Det om F1, imorgon är det dags för mig att åter igen vara med i Baronens inbjudnings race, en lekfull tillställning mellan vänner som förvandlas till allvar så fort man gränslar hojen, hornen växer ut och ingen vill ge sig frivilligt,.pojkar är pojkar.
Dagens grid girl tycker att Mercedes borde ha satsat på hårda däck,.hårda bud av en tuff brud.
Amen,..må milda höstvindar vara med er.
Forsa LEC
skrivenEtt skifte fick vi se ! Det bästa är ju när HAM gnäller dom nya får ju " Får ju göra hur dom vill " Haha
Han som har gjort detta hur många gånger som helst i sina år!
Ja Brandon hur många vinner han på den andra halvan ?
Och ja HAM vinner hela skiten men ändå vad äger du redan nu
Mvh Peter