Inte helt oväntad blev det Ricciardo som tog hand om pole i Monaco, ett bra kvalvarv av Ricciardo, men jag kan inte låta bli att fundera hur snabb RBR skulle vara i händerna på en riktig toppförare, visst är Ricciardo en snabb förare, men inte i klass med de allra bästa, utan i mina ögon är han i nivå med Webber, han har Adrian Newey att tacka för sin pole position vars skapelse har startfältets bästa chassi-aero.
1 Ricciardo RBR
2 Rosberg Mercedes
3 Hamilton Mercedes
4 Vettel Ferrari
5 Hulkenberg FI
6 Räikkönen Ferrari
7 Sainz TR
8 Perez FI
9 Kvyat TR
10 Alonso McLaren
11 Bottas Williams
12 Gutierrez Haas
13 Button McLaren
14 Massa Williams
15 Grosjean Haas
16 Magnussen Renault
17 Ericsson Sauber
18 Palmer Renault
19 Haryanto Manor
20 Wehrlein Manor
21 Verstappen RBR
22 Nasr Sauber
Så, på en stadsbana som inte är hästkraft relaterad på samma sätt som riktiga banor räckte varken Mercedes eller Ferraris chassi-aero till att slå RBR, i Monaco är det motorns körbarhet som kommer i första hand, inte antalet hästkrafter, en körbarhet som Renaults uppdaterade PU tycks förfoga över i rätt chassi.
Rosberg verkade nöjd med sin andraplats, Hamilton missnöjd med sin tredje, hur mycket hans motorproblem påverkade på hans prestation är svårt att säga, men Hamilton förefaller i alla fall i mina ögon numera något oinspirerad och loj på något sätt, kanske tycker Lewis att tre titlar är bra nog.
Vettel verkade inte vara direkt nöjd med Ferraris prestanda, det hjälpte inte att han fick två dagar för sig att köra kvalsimulationer i Barcelona och tid att hitta lämpligt kval set up. Hulken kvalade ut Perez för en gångs skull, återstår att se om FI kan undvika det sedvanliga under racet, dvs överdrivet däckslitage, något som inte borde vara ett problem just i Monaco.
Kimi verkade lite oinspirerad under kvalet, kanske var det vetskapen om fem platsers nedflyttning på startgridden som fanns i bakhuvudet hos Iceman, dock betyder en elfte ruta att han får starta racet med valfria däck, kan vara ett läge att chansa med mjuka och köra en riktigt lång första stint, Kim hade bra varvtider med mjuka under race simulation.
Sainz kvalade ut Kvyat som fick släppa även Perez före sig, och Alonso blev tionde man i en McLaren vars chassi-aero är av hög klass, något som man inte kan säga om Honda motorns körbarhet, som tycks pumpa ut sin effekt enligt allt eller inget principen som medför en ryckigt resa på en stadsbana som den i Monaco.
Bottas kvalade ut Massa åter igen, men en stadsbana avslöjar obarmhärtigt Williams svaga punkter genom långsamma kurvor, rätt så märkligt i mina ögon att de år efter år bygger bilar med samma svaga punkter utan att kunna åtgärda de svaga punkterna, lite nytänkande på designsidan skulle inte skada hos Williams.
Gutierrez slutade på tolfte plats före Button och Massa, och kvalade därmed ut Grosjean på ett förtjänst full sätt, Magnussen höll undan för Ericsson i ett nordisk möte men lär bli straffad för sin rödljus körning, Palmer hamnade före Manor duon där Haryanto kvalade ut "jättelöftet" Wehrlein vars påstådda storhet som förare lyser med sin frånvaro.
"Boy Wonder" Verstappen kom tillbaks på jorden efter en upp som en sol, ner som en pannkaka upplevelse, Monaco är en oförlåtande bana som skiljer pojkar från män, han har en lång väg att vandra innan han kan matcha Ricciardos pace i kval och race, och detta trots det att Ricciardo inte hör hemma bland de allra snabbaste i F1, på den sista rutan hamnade Nasr vars Ferrari PU gav upp redan under uppvärmningsvarvet, något som borde bekymra de ansvariga hos Maranellos motoravdelning.
Så, vad kan man förvänta sig av morgondagens race? Tja, lite regn och några säkerhetsbil sekvenser kan innebära att underhållningsnivån höjs, även om bilarna är mjukt satta och körs med maximalt med vinge så innebär en blöt bana att marginalerna krymper ytterligare med sämre greppnivå, så lite regn skulle inte skada på något sätt ur åskådar synpunkt.
Amen,..må regnet falla innan målflaggan i morgon.
Börja kännas som att det är nästa år som gäller för Ferrari. Intressant att Ron Dennis ville ha Schumacher och Mika i samma team, Schumacher hade verkligen fått kämpat om han hade haft Mika som teamkamrat
skriven