Time waits no man brukar man säga, något som även gäller för F1 förare, en vacker dag är det dags att ställa hjälmen på hyllan.
Jenson Button, 36 år
Kimi Räikkönen, 36 år
Fernando Alonso, 34 år
Felipe Massa, 34 år
Lewis Hamilton, 31 år
Nico Rosberg, 30 år
Pastor Maldonado, 30 år
Förarna här ovan bildar F ettans gubbmaffia, samtliga har passerat 30 årssträcket, men inte sitt bäst före datum bortsett från Maldonado, vars bäst före datum gick ut redan innan han började med racing, samtliga utom Maldonado, Button och Massa har fortfarande kapacitet för att knipa VM titeln. Button och Räikkönen kanske stannar ett år till beroende på vilka resultat de presterar i år, Alonso lär avsluta sin karriär hos McLaren, kanske blir 2017 hans sista år i F1. Massa gör troligen sitt sista år i F1 i och med 2016, Hamilton har några år kvar i F1 om inte musikkarriären hamnar i fokus hos Lewis, Rosberg lika så, även om jag personligen tror, att Nico inte stannar i F1 längre än högst två år till, Maldonado hör inte hemma i F1 överhuvudtaget.
I den här gruppen hittar man några av F ettans mest karismatiska förare, förare som imagemässigt är mycket viktiga som F1 sportens ansikte utåt, förare som skapar rubriker och uppmärksamhet i media, förare som fansen älskar och älskar att hata, förare som Räikkönen, Alonso och Hamilton.
Romain Grosjean, 29 år
Nico hulkenberg, 28 år
Sebastian Vettel, 28 år
Valtteri Bottas, 26 år
Daniel Ricciardo, 26 år
Sergio Perez, 26 år
F 1 cirkusens medelålders grupp, där man bland annat hittar den mest anonyma, fyrfaldige världsmästaren genom tiderna i Vettel, en bra förare som dock helt saknar personlighet och karisma, de två förare, som utöver Vettel har kapacitet att vinna VM titeln i rätt bil är Bottas och Ricciardo. Grosjean är för ojämn och en chanstagare, Perez är kapabel att kriga om podiums, men saknar det lilla extra som är utmärkande för en toppförare, och Hulkenberg i sin tur är den mest överskattade föraren i F1 under de senaste åren.
I den här gruppen saknas helt de karismatiska personligheter som går att hitta bland F ettans gubbmaffia, något som säkerligen väcker oro bland dem som äger de kommersiella rättigheterna i F1, proffsidrotten, liksom PR och marknadsvärdet ur kommersiell synpunkt står och faller med utövarnas dragningskraft hos allmänheten, en förare som saknar karisma och utstrålning väcker föga intresse hos publiken även i sitt hemland, något som inte minst Vettel har blivit medveten om.
Marcus Ericsson, 25 år
Jolyon Palmer, 25 år
Esteban Gutierrez, 24 år
Danil Kvyat, 24 år
Felipe Nasr, 23 år
Carlos Sainz, 21 år
Max Verstappen, 18 år
Nu är vi framme vid F ettans fritid-dagis grupp, där man rimligtvis borde hitta några av framtidens toppförare, men jag är inte helt övertygad om att så är fallet.
Palmer och Gutierrez är fullständiga medelmåttor, Kvyat kan göra hyggliga resultat ibland men är samtidigt tok för ojämn, Ericsson och Nasr är duktiga förare men inte mer än så, och Sainz och Verstappen har mycket kvar att bevisa, inte minst med tanke på Toro Rosso chefens utlåtande, där han gjorde gällande, att det mesta av duons prestandanivå kom ur bilen.
Förarna i fritid-dagis gruppen lider av samma brist på karisma som medelålders gruppen, jag kan inte heller se det lilla extra som gör en till toppförare hos någon i gruppen, inte i alla fall ännu så länge, men det kanske kommer, om det räcker ända fram till en VM titel återstår att se.
Hos Manor är ingenting klart ännu så länge i förarfrågan, man pratar om Harianto, Rossi mfl, så jag lämnar det stallets förare utanför min sammanfattning, men med tanke på, att stallet anlitar som teknisk personal sparkade ex Ferrari anställda i form av Tombazis och Fry, så lär inte stallets kommande förarbesättning heller hålla en speciellt hög nivå.
Att jag tar upp frågan om förarnas utstrålning och karisma kan för några av er verka lite ovidkommande, men är en väl så viktig detalj i sammanhanget, speciellt med tanke på när de underhållningsmässiga höjdpunkterna på banan uteblir på grund av bilarnas konstruktion, i såna fall kan fansen tillägna sitt intresse för "sin" förare istället för det tekniska, det är ju lättare att förlåta Ferraris missar med Räikkönen i sittbrunnen istället för Gutierrez.
Apropå förarana, de kräver att Pirelli ska ta fram däck som det går att köra för fullt med, dagens däcksparar orgier roar ingen inklusive förarana och publiken, jag kan bara hålla med , det är oerhört trist när det mesta av tiden på banan går åt att spara på däck istället att attackera.
Ferraris bil har klarat kraschtesterna, den kortare nosen krävde lite arbete innan man fick godkänt av FIA, det blir intressant att se på vilket sätt ex Mercedes mannen Jock Clears intåg påverkar Ferraris konkurrenskraft, han är en riktig toppnamn bland ingenjörer ,vars kunskap om Mercedes tekniska lösningar kan visa sig vara rätt så användbara för Ferraris del.
Det har cirkulerat helt felaktiga uppgifter i media om Hondas uppdaterade PU angående antalet hk i årets motor, fantasisiffror på 200+ hk har nämnts, något som inte alls stämmer, hittar de mellan 80-120 hk så har de gjort ett bra jobb.
För min del har det varit några lugna dagar här i L.A, dock åkte jag på böter i morse när jag fraktade Petes vakthund Panhead från verkstaden till hans hus. Panhead är en amerikansk mastiff, en reslig pojke som väger 90 kg, han vaktar Petes verkstad-butik på nattetid, jag är hans nya bästa kompis numera, eftersom jag förser honom med diverse godbitar i matväg, dock enbart nyttiga såna.
Panhead är en mycket väldrillad individ, men även en riktig matvrak och finsmakare, så jag kan inte låta bli att jävlas lite med honom ibland, jag ställer mat framför nosen på honom samtidigt som han får strikta order om att inte röra på den. Stackarn sitter givakt och försöker låta bli att snegla på maten, men drägla kan han inte låta bli, så det tar inte lång tid innan han sitter i en pöl av saliv, han är väl lite som hunden i videoklippet här nedan.
Hej
nu kunde jag inte hålla mig längre har inte skrivit innan.Tackar för en riktigt bra blogg.Tror du inte att du satte tummen på ett av racingens största problem
nu när pengar styr allt.Vilken tonåring tror du vågar,kan utveckla en egen personlighet när de är
beroende av sponsorpengar redan innan de sitter i
en F3a.Vem vill titta på racing när vi får tråkigare banor,bilar som inte kan gå för fullt o allt opersonli-
gare förare.