Maximum attack av Max på varv 9 i Miami knäckte Leclerc, holländaren tog ledningen och seglade iväg från monegasken till sin tjugotredje GP seger, nu skiljer det bara 19 poäng mellan de två i förarmästerskapet. Verstappen tog sig förbi Sainz direkt efter starten, skuggade sedan Leclerc fram till varv nio, och passerade monegasken med en perfekt avvägt omkörning på det otroligt hala underlaget, utanför racelinjen var greppnivån från det nya asfalten lika med noll. Leclerc fick en chans till att försöka återta ledningen i samband med en omstart efter en säkerhetsbil period på varv 47, men Verstappen höll undan och vann racet välförtjänt, Leclerc måste hitta en växel till att slå Verstappen i race, pole i all ära men det är raceresultatet som räknas när poängen delas ut. Sainz tog den sista podium platsen före Perez i hjälpryttare kategorin, en viktig podium för Sainz efter ett antal avåkningar under årets inledande racehelger. Russel, som startade racet med hårda däck blev femma i mål, han stannade ute länge med sina hårda däck, och hade turen på sin sida när SC kom ut på varv 41 efter det att Gasly och Norris körde ihop och britten hamnade i muren, Russel fick en "gratis" depåstopp och tackade och tog emot. Hamilton som startade racet med medium bytte till hårda redan på varv 22, och blev sedan passerat av Russel i slutet av racet som hade färska medium mot Hamiltons slitna hårda, en passering som utlöste en strid ström av gnällande från Hamiltons sida. Det lär inte dröja länge innan Wolff får problem med att hålla sina förare på mattan, Lewis är inte den som tar lätt på stallbeslut som enligt honom själv missgynnar honom, smekmånaden för den dynamiska förarduon är över hos Mercedes med allt vad det innebär, det blir intressant att följa hur Hamilton kommer att agera framöver angående "peckin´order" hos Mercedes. Bottas höll länge en femte plats i racet, men gjorde ett litet misstag i slutet av racet med sina slitna däck när han satte ett hjul utanför racelinjen i bromszonen, och halkade in i muren men kunde fortsätta racet, dock smet Russel och Hamilton förbi, och Valtteri fick nöja sig med en sjunde plats i mål. Ocon som startade racet från sista plats stannade ute med sina hårda däck fram till varv 41, kom sedan in i samband med SC perioden och bytte till mjuka, en taktisk fullträff som belönades med en åttonde plats i mål. Alonso korsade mållinjen som nia, men fick i efterhand ett 5 sekunders tidstilllägg och halkade därmed utanför poängen, spanjoren fick redan under racet ett 5 sekunders starff när han körde på Gasly, årets säsong har inte börjat bra för Alonso. I och med Alonsos straff togs nionde platsen istället hand om av Albon, den sista poängen gick till Stroll.
McLaren duon hade inte lyckan med sig i Miami, Ricciardo blev utan poäng och Norris hamnade i muren när han körde ihop med Gasly, Tsunoda hittade ingen fart alls i racet och Latifi hängde inte alls med i Albons tempo. Schumacher hade chansen till poängplats men klantade till det och körde ihop med Vettel som även han hade läge för en poängplats, Schumachers dumma misstag börjar bli kostsamma för HAAS, den pojken har inte det som krävs för att bli framgångsrik i F1. Magnussen hittade ingen fart alls i Miami, Gasly som först blev påkörd av Alonso och sedan av Norris tvingades bryta racet liksom Norris själv, Zhou kallades in till depån redan i början av racet och blev stånde i garaget.
Så, vad hade Miami att komma med ur race synpunkt? Inte värst mycket enligt min mening, om en bana har så låg greppnivå utanför racelinjen som Miami har, så blir racet en parodi av Bambi på halt is. Det är rätt så meningslöst med banor där man kan bara utnyttja en tredjedel av banbredden utan att halka in i muren, det finns ett antal riktiga banor i USA om man nu måste köra där för att göra LM och Netflix lyckliga, såna här låtsas banor hör inte hemma i F1.
Dagens grid girls gillade värmen i Miami men inte racet, vill man leka Bambi på halt is finns det ishallar även i Miami.
Amen,.må ishalkan stanna i ishallen.
Känslan är att RBR har ett bättre paket än Ferrarri om än med vissa tillförlitlighetsproblem fortfarande. Hur lång tid kan man räkna med att det tar tills en ny bana blir ordentligt inkörd?