"Allt var bättre förr" är ett uttryck som missbrukas frekvent, men om man tittar på utvecklingen inom F1, så finns det fog för påståendet att allt var bättre förr i F1, eller det mesta var det i alla fall.
På bilderna här ovan kan man jämföra tre olika generationer av McLarens F1 bilar, dels Mikas bil från 1999, Kimis bil från 2005, och Jensons bil från 2015.
Det mest iögonfallande är utvecklingen inom det aerodynamiska, och inte nödvändigtvis åt rätt håll, om man tar en detalj som till exempel framvingen, så kan även en lekman med blotta ögat se och förstå varför det är så förtvivlad svårt att ligga nära den framförvarande med årets bilar. Allt handlar om millimeterprecision, det minsta avvikelse i luftflödet är lika med ,att man tappar down force och därmed fäste fram, som i sin tur i stort sätt omöjliggör alla omkörningsförsök bortsett de i slutet av DRS rakan.
Även på motorfronten har utvecklingen tagit ett steg framåt och två steg bakåt, förarnas ständiga "no power" utrop har lagt en närmast parodisk sordin på racingmomentet, fungerar inte återvinningen av energin på ett korrekt sätt, så är man illa ute, man förlorar inte längre racet på grund av bristande körskicklighet, utan på grund av ett tomt batteri.
På däcksidan har man inte tagit några som helst steg framåt, utan istället ett antal steg bakåt, de räfflade däcken som togs fram för att sänka kurvhastigheterna var trotts det mycket snabbare än årets däck, och gav tillsammans med den enklare aerodynamiken förarna mycket bättre möjligheter att försöka sig på en omkörning på olika delar av banan.
Knapptryckare hysterin i dagens bilar har inte heller bidragit till att göra racingen bättre, 60-70% av förarens tid under ett varv går åt att trycka på olika knappar istället för att koncentrera sig på det väsentliga i racingsammanhang, nämligen att köra så fort som det bara är möjligt.
Så sum summarum, vad har hänt under tio år, har utvecklingen av aero, PU hybrider, DRS, ERS och andra nymodigheter gett oss bättre racing, snabbare bilar, större utmaningar för förare, mer publik?
Nja, inte direkt, i år hade Hamilton det snabbaste varvet på Suzuka med 1.36.145, Kimi hade 2005 1.31.540, Hamiltons poletid i år var 1.32.660, Barrichellos polerekord från 2006 är 1.29.599.
Att Kimis snabbaste racevarv från 2005 är snabbare än Lewis poletid 2015 säger det mesta om dagens situation i F1, när man inom Moto GP sätter nya varvrekord varje år, så blir F1 bilarna bara långsammare och långsammare, den vassaste GP2 bilen i händerna av en toppförare skulle klara sig rätt så bra i jämförelse med F1 griddens sämsta bilar.
Så, vad ska man göra för att F1 ska kunna ta ett steg framåt? Enligt min mening är det hela rätt så enkelt, F1 bör ta två steg bakåt för att kunna ta ett steg framåt, tillåt ground effect konceptet åter igen, dumpa "no power" hybriderna på soptippen, ge däcktillverkaren en chans att ta fram racingslicks värda namnet, och ge tummen ner för den idiotisk komplicerade aerodynamiken som enbart gör racingen sämre,.och till sist men inte minst, utrusta Bernie och FIA:s senila gubbmaffia med främlingspass och utvisa dem till Albanien.
När TV sändningar till en stor del handlar om vad som händer kring 10-15 plats i racet, och de flesta positionsbyten på banan sker med hjälp av depåstopp, då måste även de mest insnöade navelskådarna begripa, att något är fel med F1. FIA agerar efter principen "operationen var lyckad, men patienten dog",
F1 har det ena benet i graven, och det andra är amputerad, alla inblandade ser vad de vill se istället att se verkligheten, en blind leder en döv, ingen varken ser eller hör vad åskådarna vill förutom sponsorerna, som blir alltmer ovilliga att satsa på F1 på grund av att publikintresset faller snabbare än målflaggan.
Till sist, ett varv på Suzuka med Mika Häkkinen 1999, inte många knappar att trycka, ingen valsång hybrid bakom ryggen, ingen avancerat aerodynamik, men fort går det, och det var underhållande att följa kampen om titeln mellan Mika och Schumi, och det är just underhållningsvärdet som är andemeningen med all sport, något som dagens F1 är klinisk rensad av, operationen lyckades, men patienten dog.
Amen,.må goda gamla tider vara med er.
Amen.
skriven