Det florerade ett rykte om ett F1 race i Monaco innan helgen, men det visade sig vara ett falsk sådant, det hela handlade om en simpel trafikstockning på en sömnig söndagseftermiddag i furstendömen Monaco. Några av de inblandade trafikanter som föredrar att vara anonyma, vi kan väl kalla dem för Lewis, Kimi och Valtteri, hade följande att säga om spektaklet: "Det var dötrist, det hände inte ett dugg".
Hobbyjournalister brukar tvångsmata F1 fansen med klichéer och plattityder som "juvelen i kronan" och "atmosfären och inramningen" innan den så kallade racehelgen i Monaco, väl medvetna om att underhållningsvärdet för spektaklet kommer att vara lika med noll,.så även den här gången.
Jag växlade några ord i telefon med Baronen som var på plats i hamnen med sin båt, hans reaktion till "juvelen i kronan" var följande:" Jewel in the crown, hell no, more like a fake diamond in a goat´s ass", den gode Baronen gav upp efter 15 varv, och använde resten av eftermiddagen att spela schack med sin bror.
Jag får kalla kårar av tanken, att någon inget ont anande förstagångsbesökare kan ha valt Monaco som ett första stapplande steg in i F ettans ibland magiska värld, bara för att få bevittna något som går i historien som ett sömnpiller utan dess like, mycket sämre reklam än söndagens så kallade race i Monaco kan inte F1 drabbas av, att kalla spektaklet för ett race är som att kalla Gullivers resor för en barnbok istället för en politisk satir.
Man kan givetvis alltid spekulera om både det ena och det andra som Marcus gjorde, när han påpekade att han var bara 0,8 sekunder från en poängplats, men i Monaco spelar det ingen som helst roll om du ligger 0,8, 8 eller 80 sekunder efter den framförvarande eftersom det i princip är omöjligt att köra om, det var många som låg mindre än en sekund bakom den framförvarande utan chans att ta sig förbi.
Att sluta som elfte man var ändå en liten revansch för Marcus, när teamkompisen Leclerc fick smaka av F ettans hero to zero verklighet när bromsarna försvann, och han brakade in i bilen framför sig, steget från hero to zero är mycket kort i F1, där man aldrig är bättre än sitt senaste resultat.
Kimi hade chansen att ta en tredjeplats, men hans begäran att komma in och byta däck ignorerades av stallet i vanlig ordning, stallet valde istället att lämna kvar Kimi ute på banan för att agera bromskloss för Vettels bästa om tillfället skulle yppa sig, nu blev det inte så, och Hamilton kunde knipa den sista podium platsen.
Ricciardo fick sin revansch när han vann i en RBR med en sjuk Renault PU, som saknade ett antal hästkrafter på en bana där just hästkrafter inte betyder speciellt mycket, skodrickan flödade och fursten Albert ,om det nu inte var Herbert från den lustiga familjen var nöjd och belåten på sitt nedtonade, inavlade sätt, ännu en lyckad helg utan antidepressiva hjälpmedel i skattesmitarnas paradis.
Det om Monaco, jag lyckades sätta ett nytt PB med Hulken någonstans i Sverige med 369,448 km/h, det kunde ha blivit mer, men den nya svingen visade sig vara lite vek. Jag satsade på en längre för bättre stabilitet i hög hastighet rakt fram, men drabbades av "jakthund fenomenet", dvs, fram och bakhjul rullade inte riktigt i samma spår, och hojen började ruska sig som en våt hund när svingen inte höll måttet, blir att byta tillbaka till det gamla.
Vi avslutar med lite statistik i kategorin varifrån kommer BLs läsare. Vad det gäller länder så toppar Sverige före Finland, USA, Norge och Storbritannien om vi tar topp fem. Kikar man på regioners tio i topp så hölls förstaplatsen av Stockholm före Västra Götaland, sedan följer Skåne, Västmanland, Östergötaland, Västerbotten, Kalifornien, Jönköping och Uppsala, bland städer ligger Stockholm som etta före Göteborg osv, ni som läser finns lite här och var, vackert så, man tackar och bockar.
Dagens grid girl försöker hålla sig sval i sommarvärmen, alla sätt är bra förutom de dåliga.
Amen,..må Monacos skämtrace försvinna ur racekalendern.
Howdy,
Enligt gammal sed och fin tradition skippar jag alltid Monaco. 2 lopp till som ligger i samma mapp är Baku och Singapore. Under mappen ligger Ungern också som "helt okej att missa".
Tänkte på en sak. Utöver ett dödsfall som involverar både förare och åskådare - vad kan stoppa Monacos sömnpiller från att hänga kvar i kalendern?
Jag har installerat den nya F1-appen i min lur. Och jag måste säga att en sak gör dom bra Liberty. Dom har liksom polerat ollonet som syns mest på den präktiga staken. Dvs sociala medier. På den punkten märks det att dom har huggit in på den mest givna biten för att förbättra upplevelsen. Vidare så har dom via denna app ställt många frågor via sin fanvoice.
Dom pratar om sprintlopp. Det klassiskt dåliga tänket kring poäng för alla som kommer i mål osv. Oavsett vad det gäller - fansen får lämna massa input via deras app och dom vill ha den. Och riktiga fans av motorsport vill helt klart ha bort en bana som inte bjuder in till racing.
Frågan är om de nya ägarna kanske kan bli början till slutet på Monaco's GP. För skrapar dom lite på ytan där så inser dom nog att merparten gärna slipper skiten.
Men frågan är - hur hårt uppknutet är tävlingen rent kontraktsmässigt. Vet du om det är något i stil med Ferraris historiska bonusavtal?
Hade man kunnat ladda upp porr på din blogg hade jag kunnat bjussat på lite snusk från besöket i Maranello...
Ha'det BL