Frukostdags för Biker Boys i Mexico City, vad äter man då, kokta ägg och rostad bröd som sköljs ner med kamomilla te? Nä, tamales som sköljs ner med cerveca de los muertos, de dödas öl för att lite i förväg hedra dia de los muertos, de dödas dag som infaller den 31 oktober, halloween i Sverige numera efter den amerikanska modellen.
Trafiksituationen i Mexico City är till vardags kaos upphöjt till 99, dia de los muertos firandet under helgen gör det hela ännu värre, lägg till F1, och hotet från lokalbefolkningen för att blockera gatorna i protest för att hindra all trafik till F1 banan, så har ni samtliga ingredienserna inför racehelgen.
Det enda vettiga sättet att ta sig fram i trafiken i MC är på en hoj, så vi hämtade ut några Honda 500 småhojar som passar som ölflaskan i handen i rusningstrafik, det är inte första gången vi är i MC, och knappast den sista heller, kan man språket så ordnar sig allt till slut, om inte idag, så senast i morgon, eller en vacker dag.
Är man lite blyg av sig, eller har något att dölja, så kan man klä ut sig efter behov även då om man åker på en hoj, en del till och med lackar hojen med dia de los muertos motiv.
Det om vardagskaoset i MC, några ord om den kommande racehelgen.
Även om både förar och konstruktörs VM är redan avgjort, så betyder helgens race något alldeles speciellt för en förare, nämligen Perez, som för allra första gången får en möjlighet att tävla i F1 inför hemmapubliken.
De så kallade F1 journalisterna har genom åren överöst Hulkenberg med beröm angående hans talang som förare, något som varken jag eller stallcheferna har uppmärksammat, samtidigt som de har nedvärderat Perez kapacitet i det grövsta.
Både Hulkenberg och Perez har kört för Sauber och FI, den förstnämnda har aldrig lyckats med att ta en endaste podium placering, något som Perez har lyckats med både hos Sauber och FI, tur för Perez att de så kallade F1 experterna tydligen kan ha fel på sina teorier om förarnas kapacitet.
Pirellis val av gummiblandningar för Mexicos GP blir medium och mjuk, racehelgen på däcksidan blir något av en "jump into the dark" eftersom man inte har någon data av banan. Givetvis har man kört datorsimuleringar av det hela, men simuleringar är en sak, verkligheten något helt annat, speciellt med tanke på, att regn och åskskurar kan komma över banan mer eller mindre oväntat under hela helgen.
Apropå racehelgen, det har höjts röster om, att racehelgen borde bantas till två dagar, ett mycket bra förslag i mina ögon, fredagsträningen känns mer eller mindre onödig, det skulle räcka mer än väl med två träningar på lördag, och kval och race på söndag.
Den nykorade världsmästaren Hamilton har numera väldigt höga tankar om sin kapacitet, snubben klämde ur sig följande ord under en intervju: "There is no limit to what i can go out and achieve".
Snacka om hybris, snubben tycks ha glömt bort alla åren hos McLaren, när han radade upp fjärde och femte placeringar i VM serien, och fick till och med stryk av Button som klarade av konststycket att bli VM trea, kan vara läge för herr Hamilton att fundera över faktum ,hur mycket bilen har betytt för hans framgångar hos Mercedes. Att han sedan ständigt pratar om Senna och jämför sig med honom är skrattretande, Senna var en man och en riktig racer, Hamilton är en uppblåst fjolla som gnäller så fort när allt inte går i hans väg.
Det var allt för stunden, nu ska Biker Boys rulla ut i MC morgontrafiken efter en stadig frukost, jag avslutar min vana trogen med en Grid Girl bild, vad gör man inte för att göra Lars lycklig och ännu mer medveten om min ack så sneda kvinnosyn.
Amen,.må de dödas öl vara med er hela vägen till graven.
Vilka fina flaskor!! :)