Om en vecka är det dags för F1 att inta natten i Singapore i sällskap med en belysning, som förvandlar nattmörkret till ett artificiel dagsljus, spektakulärt värre men utan riktig puls ur racing synpunkt, stadslopp är alltid stadslopp med allt vad det innebär oavsett show faktorn i inramningen.
Mercedes lyckades med att vinna i Singapore 2016 efter misslyckandet året innan, i år lär de få kämpa hårt för att upprepa fjolårets resultat, både RBR och Ferrari med sina rake bilar som skapar mycket down force på långsamma stadsbanor kommer att bjuda hårt motstånd i år. Det blir intressant att se om Allisons design idéer fungerar ihop med Mercedes grund design i Singfapore, långsamma banor har inte hittils i år varit Mercedes melodi, men de har jobbat hårt för att förbättra bilens prestanda på långsamma banor, huruvida det kommer att visa sig i form av framskjutna placeringar under årets race återstår att se, den dynamiska duon RBR-Ferrari kommer att göra allt och lite till för att knäcka Mercedes, som i sin tur kan innebära säkerhetsbil ingripanden som kommer att påverka utgången av racet i allra högsta grad.
Ultra soft som första val dominerar som förväntad, lite förvånande har dock både Vettel och Hamilton även garderat med två set av mjuka, visserligen brukar Mercedes fungera bäst av samtliga med de lite hårdare gummiblandningar, så Hamiltons val av två set mjuka låter någorlunda vettigt i det avseendet, varför Vettel har valt två set av mjuka är lite svårare att begripa med tanke på, att Ferrari är som bäst med ultramjuka i höga temperaturer som är brukliga i Singapore.
Det om Singapores GP, Kimi hade en hel del att säga om Pirellis regndäck efter parodin på Monza, där förarna tog på och av hjälmen ett antal gånger när FIA inte kunde bestämma sig om huruvida Pirelli däcken skulle klara av att hantera det blöta väglaget ute på banan. Kimi gjorde gällande, att det inte var för mycket vatten på banan, utan att det var Pirellis regndäck som inte höll måttet, jag kan bara hålla med om det, in med monsun varianten av regndäck igen, så att förarna och publiken slipper vänta timme efter timme för att banan ska bli torr nog för Pirellis så kallade regndäck.
Med tanke på det ovannämnda, och vetskapen om, att ett race i Norden är på gång inom en inte alltför avlägsen framtid, så har Pirelli redan tagit fram ett passande däck för nordiska förhållanden för att undvika en upprepning av parodin på Monza.
Hos McLaren forsätter dokusopan om nästa års PU leverantör, Honda eller Renault, hur det än blir lär det bli fel eftersom Alonso är inblandad i det hela, otursgubben som alltid väljer fel och tvingar även sin arbetsgivare att välja fel.
Om McLaren byter till Renault, och skickar vidare Honda till Toro Rosso, så lär det hela sluta med, att RBR tar i bruk en färdigtestad Honda PU 2019 som levererar över förväntan, samtidigt som McLaren har en fortsatt problematisk tillvaro med en Renault kundmotor, som inte alls levererar enligt förväntningar, och drabbas även av ekonomiska problem när Honda pengarna försvinner, att man vinner en VM titel med en kundmotor händer sällan eller aldrig, något som McLaren borde vara medveten om.
På vem kör var fronten fortsätter gissningsleken bland media murvlarna när de försöker blåsa liv i en tämligen livlös Silly Season, blir Massa kvar hos Williams eller inte, om inte, vem ska ersätta honom?
Huvud sponsorn Martini vill ha en vuxen man med hög PR status och reklamvärde, en toppförare som kan fungera som Martinis ansikte utåt, men någon sådan finns inte ledig, vem ska man satsa på istället, ett osäkert kort som Kubica, eller någon med tjock plånbok som kan bidra till stallets ekonomi om Martini minskar sitt stöd för stallet?
Säljer Toro Rosso Sainz till Renault om Honda blir deras nya PU leverantör, och vem ska ersätta honom i så fall, Gasly? Blir Kvyat kvar hos Toro Rosso 2018 på grund av vikten av den ryska marknaden för de inblandade i F1, eller kan något annat stall vara intresserad av ryska bankslantar osv.
I Sverige är det väl i första hand Blomman som försöker hålla grytan kokande för att skapa trafik i sin blogg, kastar ett fantasi märgben till sin flock lite då och då som får dem att drägla, och dra igång långa diskussioner om drömsitsar som är tillgängliga åt Mackan.
Det finns alltid en hel del egetintresse i allt som media murvlarna klämmer ur sig, bloggtrafik alstrar pengar åt bloggaren vars utlåtanden inte nödvändigtvist behöver ligga ens i närheten av sanningen,
bloggbesökare i sin tur saknar ofta förmågan att filtrera påståenden från fakta, eftersom vi människor har en tendens att se det vad vi vill se istället för det som verkligen finns.
Det om F1 sfären, jag ämnar lämna Sverige i mitten av den kommande veckan, L.A nästa där jag blir kvar fram till vårkanten nästa år, det lär bli en händelserik "vinter" där borta när min vapendragare Micke gör mig sällskap i slutet av oktober. Han nämnde igår, att han kommer att fixa badbralla linjen med tanke på de kaliforniska stränderna innan han lämnar Sverige i samband med ett oljebyte på garaget, man häller kokhet Castrol 5-40 W i busken, och avlägsnar sedan pälsen med silvertejp, kan fungera, vad vet jag, men försök inte med det där hemma mina ärade läsare.
Dagens grid girls har sällskap av en lycklig man, skulle ni vilja byta med honom?
Amen,..må Castrol och silvertejp vara med er.
Ja det kunde ju vart mer spännande, ha det gött på resan!!