1 Vettel
2 Hamilton
3 Räikkönen
4 Ricciardo
5 Alonso
6 Verstappen
7 Hulkenberg
8 Bottas
9 Vandoorne
10 Sainz
11 Perez
12 Ocon
13 Leclerc
14 Stroll
15 Hartley
Gasly, Ericsson och Sirotkin bröt pga tekniska problem, Magnussen och Grosjean pga
problem med manskap som inte sköter sitt jobb.
Antiklimax är ordet som beskriver årets första race på bästa sättet, först hände ingenting, sen ingenting, och där någonstans somnade jag framför TV efter halva så kallade racet, och väcktes efter målgång av Baronens "did you sleep well"?
Att kalla Australiens GP för en sömnpiller är det enda rätta, bedrövligt dålig reklam för F ettans underhållningsvärde med andra ord, följa John när det är som allra värst. Jag förstår inte varför man envisas med, att köra på en så in i helvete tråkig bana som Albert Park, det finns ju trots allt banor som det går att köra om på, bort med sånt här skräp, snacka om att skjuta sig själv i gasfoten.
Vettel vann med tur, man borde förbjuda depåbesök när säkerhetsbilen är ute, gäller både den virtuella och fysiska, racet ska vinnas ute på banan, inte på depån. Ferrari fick två man på podium, men Mercan är fortfarande lite snabbare, nästa racet om två veckor kommer att ge en lite klarare bild om de verkliga styrkeförhållanden mellan toppstallen.
RBR:s annorlunda däckstrategi var ett misslyckande, HAAS kastade bort många värdefulla poäng när stallets mekaniker lekte dum dummare i samband med depåstopp, hur svårt kan det vara att skruva dit en hjulmutter, jag har inga problem med fem stycken. McLaren fick en bra utdelning av poäng när HAAS klantade till det, Hulkenberg slog Sainz när båda Renault piloter tog poäng, Force India duon såg tama ut i en medelmåttlig bil, Leclerc tog sig i mål i sitt första race som trettonde man, något som kan ses som en godkänd insats osv.
Nu finns det säkert folk som tror, att köbildning på Albert Park är lika med att teamen i toppskiktet eller på mittfältet ligger närmare varandra i år än ifjol, men så är inte fallet, utan det är banans karaktär som ger en felaktig bild om styrkeförhållanden, som sagt var så kommer årets andra race i Bahrain fungera som en bättre värdemätare i fråga om bilarnas verkliga prestandanivå.
Steiner var inte direkt imponerad av sin depåpersonals agerande, den gröna lampan tändes innan hjulmuttern hade skruvats på plats två gånger om, måste vara något slags rekord av klantighet, när den egna personalen saboterar racet för båda av stallets förare i ett och samma race när de ligger på poängplats.
Två Mercedes PU i topp tio, två Ferrari dito, och hela sex Renault PU, en väl fungerande aero-chassi kombination räcker långt även då när det saknas ett antal hk, Force India, Sauber och Williams får jobba vidare med den biten, en Mercedes eller en Ferrari PU i ett halvtaskig chassi-aero är inte bra nog att hamna på en poängplats.
Dagens grid girls skickar slängkyssar till Moto GP, och tummen ner till F1, hur svårt kan det vara för FIA:s zombier för att få tummen ur röven, och skapa ett fungerande koncept för F1?
Amen,..må varma vårvindar vara med er.
För en som tycker Hamilton ska vinna, så kändes det lite surt imorse. Men det kommer fler race, som tur är.
Nästa gång är det kanske Vettel som inte har så bra flax? :-)