Red Bull Ring och Spielberg nästa, en bana som inte är helt olik med Paul Ricard. Här krävs både hög topphastighet på de tre DRS rakorna, gott om traction ut ur kurvor samt bra bromsar som inte överhettar. En bra all round bil är att föredra, eftersom avvägningen mellan downforce och drag blir en delikat affär, för mycket vinge och man blir dead meat i slutet av DRS rakan, för lite vinge i sin tur leder till överstyrning och man halkar av i kurvan efter DRS rakan.
Banan ligger 800 m över havsnivån, så turbon får jobba hårt för att hålla flåset, och kylningen av både PU och bromsar blir sämre än vanligt. Greppnivån i asfalten är ganska låg, sidobelastningen av däcken relativt hög, hur slitaget kommer att bli återstår att se, eftersom Pirellis däck fungerar efter slumpgenerator principen.
Om man vill göra en omkörningsmanöver till exempel kurva 2, så måste man ha en bra utgång ur kurva 1, samma procedur gäller för kurva 3, man måste ha en bra utgång ur kurva 2 osv, traction och bra topphastighet regerar i RBR, så väl avvägt portion av downforce är guld värt som sagt var.
Mercedes och Ferrari lär ha övertaget på rakorna, RBR genom kurvor, om Pirellis däck greppar lika bra som senast i Paul Ricard, så finns chansen för ett underhållande race på RBR, inte bara mellan topp tre stallen, utan även på mittfältet som dock lär bli distanserad av topp tre gänget på sedvanlig sätt.
Väderprognoser siar om åsk/regn skurar på fredag, sol på lördag och söndag, bantemperaturen lär bli betydligt lägre än senast i Frankrike, något som skulle kunna gynna Mercedes med de hårdare gummiblandningar, Ferrari och RBR i sin tur kommer nog satsa på den mjukaste gummiblandningen, vem som kommer vinnande ur den ekvationen återstår att se.
Det om banan och den kommande racehelgen, Hamilton sägs vara redo att skriva på sitt nya 2 års kontrakt, som tippas ge honom ca 45 miljoner dollar per år, Bottas förväntas skriva på sitt nya kontrakt även han inom kort, även i hans fall lär det handla om ett flerårs kontrakt, båda herrarna sköter själv sina kontraktsförhandlingar som sig bör, det är onödigt att vara beronde av slavkontrakt med giriga managers om man inte måste vara det.
Så, på fredag är det dags att ta tjuren vid hornen, och ta reda på vem blir stortjuren av RBR. Kommer Hamilton åter igen ta pole, eller är det dags för Bottas att göra det? Kommer Kimi lyckas i kvalet och Vettel hålla sig i skinnet genom första kurvan, eller är det dags för RBR duon att glänsa på hemmaplan? Kan Marcus hitta en överväxel i sin Sauber och slå Leclerc? Frågorna är många och svaren få, det är det fina med racing, aldrig säga aldrig, allt kan hända i racing när man minst anar det.
Dagens grid girl vill inte leka med de små racingtjurarna, hon vill bara sitta under korkeken och lukta på blommorna.
Amen,..må korkeken vara med er.
Skönt att du skriver Brandon.Jag har hamnat i lite F1-dvala men här är alltid bra att läsa iallafall.Ha D bra//Thomas