Spänningen och förhoppningar stiger som en helium ballong inför årets F1 premiär i Australien, blir årets första race en höjdare det slår gnistor om mot himlavalvet, eller går luften ur direkt med ett platt fall som slutresultat.
Albert Park är inte på något sätt utslagsgivande på lite längre sikt i frågan om styrkeförhållanden mellan stallen, utan den sanna bilden av bilarnas prestanda kommer utkristalliseras först en bit in i årets säsong. Albert Park brukar av tradition bjuda på oväntade namn bland poäng tagarna, så troligtvis finns det även i år chansen för förare från mittfältet att slå sig in på en poängplats, om några av bilarna på den övre halvan av startfältet drabbas av tekniska problem.
Det har skrivits många spalt millimeter på diverse håll om hur det ena eller det andra stallet mörkade sin verkliga prestanda under testveckorna i Barcelona, och till en viss mån är det givetvis så. Man kan variera bränslemängden, laborera med ballasten ,trixa med motormappning osv, man kan till och med göra som Sebastian och KImi som lyfte av efter sista kurvan innan mållinjen för att maskera bilens verkliga prestanda, men man kan inte dölja sättet hur bilen hanterar lastförskjutningar, hur välbalanserad den är, hur mycket den rollar genom kurvpartier, om den under eller överstyr osv.
Så, jag upprepar vad jag har sagt tidigare, årets titel race kommer avgöras på PU prestanda mellan toppstallen, och det även om man tar hänsyn till hur olika design filosofier toppstallens bilar bygger på.
Så här års är det inte enbart förarna som bröstar upp sig mentalt likt stridstuppar, utan även diverse stallchefer och andra höjdare som gör sitt yttersta, för att psyka sina konkurrenter efter bästa förmåga.
RBR duon M&M gjorde gällande, att varken Räikkönen eller Bottas räcker till för att vara med i titel racet, och hos Mercedes säger Lauda, att man är inte alls intresserade av Vettels tjänster när tyskens Ferrari kontrakt går ut efter årets säsong, samtidigt som Wolff säger rena motsatsen, med andra ord,det sedvanliga psykkriget pågår redan med full styrka.
Väder prognoserna siar om typisk Albert Park väder, dvs, hyggliga temperaturer med halvklart väder där risken för regnskurar som driver in från havet även i år finns med i bilden, så det kan hända att förarna får testa årets regndäck redan i första racet.
Så här innan första racet kan det vara på sin plats, att titta på lite närmare hur det ser ut inför den kommande interna kampen, vi börjar med Mercedes.
Lewis har i Valtteri en stall kompis som inte bryr sig om att blanda sig i det stallpolitiska, och är inte alls lika lätt att störa med psykologisk krigsföring som Nico var. Bottas är väl så snabb som Nico var, enligt min personliga åsikt faktiskt till och med snabbare, så Lewis måste prestera på topp för att kunna hålla Valtteri bakom sig som även han har det lilla extra som krävs för att ta en VM titel i rätt bil
Årets Ferrari ser ut att passa både Kimi och Sebastian, så det lär bli en jämn kamp mellan Ferrari förarna om vem som är bäst hos stegrande hästen i år, om Ferraris PU levererar i nivå med Mercedes kraftkälla så kan båda två utmana om årets VM titel både på förare och på konstruktörs sidan.
Hos RBR ser jag Verstappen som den något snabbare föraren av de två, Ricciardo är i mina ögon en Webber kopia, snabb nog att vinna race ibland, men saknar det lilla extra för att kunna på allvar blanda sig i striden om en VM titel, huruvida Verstappen har den mentala styrkan som krävs återstår att se, det finns inte många förare som pallar för trycket om man sitter i en vinnarbil, och stall ledningen kräver att man levererar titeln på en silverfat.
Massa har aldrig varit i nivå med de allra bästa, men bör inte ha några problem att hålla Stroll bakom sig. Lance tog F3 titeln delvis med hjälp av ett omkörnings förbud som gällde för hans team kompisar hos Prema, hos Williams gäller inget sådant oavsett hur mycket pengar Stroll senior pumpar in i stallet, Lance är en medioker förare med köpt karriär som inte kommer att nå några större höjder i F1.
Perez kan under vissa förhållanden vara riktigt snabb och är erkänt duktig att ta hand om däcken, men någon toppförare som de stora stallen suktar efter är han inte, jag tror att Ocon har mer talang och kommer på lite sikt att vara den snabbare av de två.
Hulkenberg är det eviga löftet som aldrig har lyckats infria de förväntningar som har ställts på honom, dock bör han inte ha några som helst problem att hålla en dussinförare av Palmers kaliber bakom sig, Joylon hamnade i F1 enbart tack vare pappans pengar och kontakter.
Sainz har utan tvekan talang, om det räcker att ta honom till RBR eller något annat toppstall är jag tveksam till, för det krävs talang utöver det vanliga som Carlos saknar i mina ögon, Kvyat är en medelmåtta som fick behålla sin TR sits enbart på grund av sin nationalitet, bilfabrikanter i F1 uppskattar den ryska marknaden, Kvyat är ingen match för Sainz.
Magnussen är en duktig förare men inte mer än så, Grosjean i sin tur kan vara riktig snabb i en bil som passar honom, men tycks samtidigt sakna förmågan att ge vettig feed back till sina ingenjörer, hos Lotus fick han mycket gratis tack vare Kimi som har förmågan att lämna vettig feed back, det blir en jämn kamp mellan Haas duon.
Alonso är den självklara förste föraren hos Mclaren, och bör inte ha några problem att slå Vandoorne i den interna kampen, att slå några fler än så i början av säsongen innan Honda får ordning på sin motor lär bli problematisk för den gode spanjoren,.jag undrar om inte Fernando saknar de gamla goda tiderna hos Ferrari.
Det blir intressant att se om den så upphaussade Wehrlein klarar av att hålla jämna steg eller slå Marcus, jag är inte så övertygad om det, i mina ögon är inte en DTM titel mycket att skriva hem om, Wehrlein kan bli en ny Sutil i F1.
För dem som kan språket kan det vara värt att lyssna vad Saari och Nieminen har att säga i sin formulacast, där även engelska förekommer i intervjuer.
Det om F1 relaterad, jag kunde inte låta bli att skratta när jag såg bilden här ovan, en ny Toyota som ser ut som en grinig småglin, rynkar med pannan och kisar med ögonen, mungiporna åker ner när den väser: "Jag vill inte vara en Toyota, jag vill bli en Lamborghini Huracan när jag blir stor"...
...hur många av er skulle välja en C-HR före Huracan?
Amen,..må dagens grid girl vara med er.
Grid Girls gör en alltid glad. Håller med om att vi inte ska dra för stora växlar av Australien GP, framförallt när det som ett stadslopp. Moto GP denna helg också och jag är sjuk spänd på att se Lorenzo i Ducati, ska Ducati lyfta i år eller kommer dem fortsätta vara en bit efter.