Skomannen från down under gjorde det igen, drack champagne ur sin doja, bubbeldricka blandad med fotsvamp och aromen av svettiga strumpor, man blir lite nyfiken på hans mat-dryck vanor på hemmaplan, äter han brödsmulor från dassgolvet, dricker ur toalettstolen och slickar på en suspensoar som efterrätt?
Bra race av skomannen som bryskt avvisade Verstappens närmanden, "inte idag älskling, jag har huvudvärk", dock fick även den holländska krasch test dockan liksom trean Rosberg ta en klunk ur vinnarens skor, något som fick mig att fundera om de här snubbarnas IQ siffra är högre än deras skostorlek eftersom de allra flesta trotts allt föredrar att dricka ur ett glas eller en flaska.
1 Ricciardo
2 Verstappen
3 Rosberg
4 Räikkönen
5 Bottas
6 Perez
7 Alonso
8 Hulkenberg
9 Button
10 Palmer
11 Sainz
12 Ericsson
13 Massa
14 Kvyat
15 Wehrlein
16 Ocon
Nasr, Hamilton, Gutierrez, Magnussen, Grosjean och Vettel bröt av olika anledningar.
Det är nog inte enbart Ferraris stall ledning som undrar vad Vettel pysslar med, först i Kina, sedan i Belgien och nu i Malaysia, enkla nybörjare misstag av en fyrfaldig världsmästare som tycks vilja mer än han kan. Vettel bör hålla i minnet faktum, att Ferrari har sparkat förr toppförare utan någon synbar anledning, tysken gör nog klokt i att försöka hålla sig före Kimi i förarmästerskapet eftersom han har tagit på sig rollen som Ferraris framtidsman, som kommer att leda stallet till nya mästerskaps titlar, italiensk media börjar ifrågasätta Vettels storhet, fyra som betyg är inte mycket av skriva hem om.
Kimi gjorde vad han kunde i en något skadeskjuten bil, sammanstötningen med Rosberg skadade golvet på Kimis bil, och en gummibit fastnade på bakvingen och störde DRS funktionen, något som resulterade till att hans Ferrari tappade down force. Dock bör man tillägga, att Ferrari inte hade farten att slå varken Mercedes eller RBR i Malaysia som jag misstänkte redan innan racet, de saknar en del down force jämfört med sina argaste konkurrenter , något som blir extra tydligt speciellt då när man använder de hårdaste gummiblandningarna, inte ens de höga bantemperaturerna hjälpte Ferrari att få det bästa ut av den hårdaste gummiblandningen.
Ferrari förnekar sig aldrig vad det gäller märkliga utlåtanden, Kimi berättade att någon av mekaniker hade glömt en ficklampa i bilen under fredagsträningen, lampan hamnade under gaspedalen och hindrade därmed Kimi för att köra med plattan i mattan. Ferraris talesman förnekar det, och säger att det bara handlade om en kärvande gaspedal. Vem ska man tro på, Kimi eller Ferrari folket som ständigt tycks hitta nya mer eller mindre avancerade sätt att försöka hålla Kimi bakom Vettel, en konspirationsteori av mig måhända eller ytterligare ett bevis på hur virrigt det kan gå till hos Maranello gänget.
Den gode Hamilton hade ingen lycka med sig i Malaysia, när han fick bryta i en klar ledning på grund av ett motorhaveri, Lewis undrade om det var någon som inte ville att han skulle vinna, om han menade högre makter eller någon hos stallpersonalen låter jag vara osagt, men konspirationsteorier sprider sig som en löpeld bland Hamiltons fans ,eftersom det är bara Lewis som drabbas av tekniska problem.
Jag för min del nöjer mig med att konstarera ,att allt är möjligt även om det inte förefaller vara troligt, även nya motorer kan drabbas av diverse fel, dagens F1 motorer är komplicerade byggen som innehåller många mer eller mindre potentiella felkällor.
Om man gör en sammanfattning av racet, så kan man säga att Mercedes med lite hjälp från Vettel skänkte bort segern i Malaysia, RBR hade inte farten att vinna av egen kraft, utan vann med lite tur på samma sätt som i Spanien när Mercedes duon klantade till det på egen hand.
Ferrari i sin tur var inte snabba nog för att ta upp kampen om podium platser, och Bottas smög in under radarn med sin en stoppare och tog värdefulla poäng i kampen mot Force India.
Alonso blev köttbiten i en Force India hamburgare, det är glädjande att se hur det anrika stallet steg för steg närmar sig toppstallen, Force India duon gjorde vad som förväntades av dem med en sjätte och en åttonde plats i mål.
Button slutade på den näst sista poängplatsen före Palmer som tog sina första poäng under sin F1 karriär, ett resultat som i första hand kom ur att så många förare bröt racet, men likväl kul för Palmer vars F1 karriär har hittills varit kantad av besvikelser och tusen sorger.
Toro Rosso förarna hade ingen tur med vädret när regnet uteblev och därmed även chansen att dra nytta av bilens fina chassi, Marcus gjorde en stabil och felfri körning i sin Sauber, och höll sig nära TR tidsmässigt, något som av vissa kan tolkas som så, att Sauber har gjort framsteg med sin bil.
Jag vill påpeka följande, under de väderförhållanden som rådde i Malaysia på en bana med ny, greppvänlig asfalt var det de sämsta stallen som tjänade mest på det på grund av, att svagheterna hos deras bildesign kamoufleras till en viss grad av det ovannämnda. Toppstallen presterar alltid på samma höga nivå oavsett bana och väderförhållanden, nästa race på Suzuka kommer att åter igen avslöja svagheterna hos stallen på den bakre delen av startfältet, dvs bristen på down force och aero balans, och därmed lär vi se en återgång till det normala beträffande styrkeförhållanden mellan stallen på den andra halvan av startfältet.
Det om F1 relaterad skit, jag för min del hade en mer eller mindre rörig helg med bland annat en "sista natten med gänget" krogrunda på lördag med Micke och Jonas, en "sista repan med hojen" vägrunda i sällskap med samma herrar på söndag, om några dagar byter jag ut Micke, Jonas och de svenska, lite höstkyliga vägarna mot Kaliforniens soldränkta vägar i sällskap med lokala biker brudar på stora, elaka HD byggen,..life is good.
Jag flaxar i väg på onsdag, och återkommer förmodligen med ett inlägg här i bloggen i slutet av veckan i mån om tid och lust.
Det är kul att en del av er vaknade till liv efter mitt påpekande av bristen på engagemang från ert sida, det är inget måste att lämna kommentarer eller visa sitt gillande, men det hjälper till att hålla bloggen vid liv liksom min motivation att skriva nya inlägg, jag skriver inte för att tjäna pengar på det, utan för att glädja F1 fansen.
Amen,..må den kommande vintern bli så kort som möjligt för er.
Tycker faktiskt synd om Lewis,kan aldrig vara roligt att motorn kollapsar i en solklar ledning! Brandon, vad är det som händer med Ferrari? Dom halkar efter mer och mer för varje säsong som går, är det acceptabelt med sådana resurser? Dom snackar så mycket inför säsongsstarten men det händer liksom aldrig något, skadar inte detta varumärket Ferrari rätt mycket?